История строительства волжской набережной в Куйбышеве
Три сваи на метр, тысячи кубометров бетона и железа, а также массивы серого уральского гранита — всё это стало основой для создания «великой волжской стены» — подпорного сооружения, от которого началось формирование набережной в Куйбышеве. Строительство первой очереди, расположенной между улицами Некрасовская и Вилоновская, стартовало в конце 1954 года, а 27 июня 1957 года набережная с чугунными парапетами, лестницами и зелёными насаждениями была официально открыта.
До начала работ берег Волги выглядел неопрятно, и власти долго добивались финансирования из Москвы для благоустройства этой зоны. «Работы выполняли строительные организации „Мостопоезд № 417“ и дорожно-мостовая контора Куйбышева», — говорит Анастасия Шепелева, главный специалист Самарского областного госархива.
Для возведения подпорных стенок было использовано 4200 квадратных метров гранита и 22 тысячи кубов грунта. В 1955 году строителям потребовались 1700 тонн цемента и 145 тонн стали. На набережной высадили множество деревьев и установили 116 опор для освещения, а также создали песчаный пляж, который быстро завоевал любовь горожан. В этот период появились и скульптуры советских работников, дополнившие атмосферу нового места отдыха.