Как перевозят опасные грузы по железной дороге
Опасные грузы перевозят по железной дороге в специализированных вагонах и цистернах с соблюдением Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам (Приложение 2 к СМГС) и ГОСТ 19433-88. Отправитель обязан классифицировать груз, оформить аварийную карточку, нанести знаки опасности на тару или вагон и указать в накладной класс и номер ООН. Без этих документов груз к перевозке не примут — на сортировочной станции его развернут ещё на этапе приёма.
Содержимое статьи
Какие классы опасности бывают
Классификация построена на характере риска, который несёт вещество: взрывчатость, горючесть, токсичность, радиоактивность и так далее. Всего выделяют девять классов, некоторые делятся на подклассы — например, класс 1 (взрывчатые вещества) включает шесть подклассов с разной степенью риска детонации.
| Класс | Тип опасности | Примеры грузов |
|---|---|---|
| 1 | Взрывчатые вещества и изделия | пиротехника, боеприпасы |
| 2 | Газы (сжатые, сжиженные) | пропан, ацетилен, аммиак |
| 3 | Легковоспламеняющиеся жидкости | бензин, растворители |
| 4 | Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества | сера, металлические порошки |
| 5 | Окисляющие вещества и пероксиды | нитраты, перекись водорода |
| 6 | Токсичные и инфекционные вещества | пестициды, реагенты |
| 7 | Радиоактивные материалы | изотопные источники |
| 8 | Едкие и коррозионные вещества | кислоты, щёлочи |
| 9 | Прочие опасные вещества | литиевые батареи, асбест |
Для грузов на удалённых или сложных участках сети порядок приёма и оформления часто требует отдельного согласования с грузоотправителем. Так, перевозка опасных грузов жд транспортом через станцию Новая Чара имеет свои особенности приёма, связанные с ограниченной инфраструктурой БАМа и графиком движения поездов на этом направлении.
Что нужно для отправки опасного груза по жд
Пакет документов у отправителя обычно включает: транспортную накладную с указанием класса и номера ООН, аварийную карточку системы информации об опасности (СИО), сертификат соответствия тары или цистерны, а также согласование маршрута с перевозчиком, если груз относится к 1 или 7 классу. Погрузка ведётся под контролем представителя станции — самостоятельная погрузка без осмотра вагона на пригодность (чистота цистерны, исправность клапанов) не допускается.
Груз без аварийной карточки или с повреждённой маркировкой снимают с перевозки на любом этапе — даже если вагон уже находится в составе поезда.
Как рассчитывается стоимость перевозки
Тариф формируется из нескольких составляющих: провозная плата по прейскуранту 10-01, сбор за подготовку и промывку цистерны, охрану груза в пути (обязательна для 1, 6 и 7 классов), а также плата за использование специализированного подвижного состава. Наливные грузы тарифицируются по коэффициенту заполнения цистерны, насыпные — по фактической массе с учётом минимальной весовой нормы вагона.
От чего зависит стоимость и сроки перевозки опасных грузов
- Класс опасности — чем выше требования к охране и сопровождению, тем дороже перевозка (особенно классы 1 и 7).
- Тип подвижного состава — цистерна, крытый вагон или контейнер-цистерна имеют разную стоимость подачи и обработки.
- Расстояние и маршрут — на участках с ограниченной пропускной способностью сроки увеличиваются из-за согласования графика.
- Объём и способ погрузки — наливом, насыпью или в таре — влияет на скорость обработки на станции.
- Необходимость сопровождения — охрана в пути добавляет отдельную статью расходов для отдельных классов груза.