В Петербурге изменяется схема метростроительства
В петербургском метростроении началась реализация системы, схожей с московской, предполагающей работу с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако нет уверенности, что это ускорит строительство новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов для новых станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». В конкурсе была подана лишь одна заявка. Предыдущий тендер на 18,5 млрд рублей выиграла компания «Тоннельметрострой», однако итоги были отменены, и процесс выбора подрядчика начался заново.
Новая компания на рынке, «Бамтоннельстрой–Мост», уже успела заявить о себе, получив контракт на строительство депо «Красносельское» за 20,3 млрд рублей. Проект включает подготовку площадки и строительство тоннелей. «БТС–Мост» также приобрела контрольный пакет акций «Метрогипротранс», что может усилить её позиции в Петербурге. В то время как в Москве схема с одним генподрядчиком и несколькими субподрядчиками работает, в Петербурге ситуация остается сложной, с проблемами, связанными с объектами глубокого залегания.